Bulletin No.1 zum DMSB-Reglement für Automobil-Rallye

Der Deutsche Motor Sport Bund e.V. schreibt für 2023, nach Level 1 der allgemeinen DMSB-Prädikatsbestimmungen, das Prädikat für die Deutsche Rallye-Meisterschaft 2023 mit dem Status National A aus.

Der Deutsche Motor Sport Bund e.V. schreibt für 2023, nach Level 1 der allgemeinen DMSB-Prädikatsbestimmungen, das Prädikat für die Deutsche Rallye-Meisterschaft 2023 mit dem Status National A aus.

Der Deutsche Motor Sport Bund e.V. schreibt für das Jahr 2023, nach Level 3 der allgemeinen DMSB-Prädikatsbestimmungen das Prädikat für den DMSB-Schotter-Rallye-Cup 2023 mit dem Status National B aus.

Der Deutsche Motor Sport Bund e.V. schreibt für das Jahr 2023, nach Level 3 der allgemeinen DMSB-Prädikatsbestimmungen das Prädikat für den DMSB-Rallye-Cup 2023 mit dem Status National B aus.

Dieser Strafenkatalog ist eine unverbindliche Zusammenfassung der im Rallyereglement aufgeführten Sanktionen und Strafen. Sportrechtlich verbindlich ist ausschließlich der Text im jeweils aktuellen Rallyereglement.

Das DMSB-Reglement für Automobil-Rallye regelt die Grundlagen des sportlichen Wettbewerbs bei jeder vom DMSB genehmigten Rallye. Es ist damit das "Rallye-Grundgesetz", das durch die Meisterschaftsbestimmungen einzelner Prädikate präzisiert und ergänzt wird. mit Update vom 14.02.2023 mit Aktualisierungen im Anhang III Sicherheit analog zu Anhang H des ISG der FIA sowie weiteren redaktionellen Änderungen.

Die vorliegenden FIA Rallye-Sicherheitsrichtlinien sind das Ergebnis einer intensiven Analyse und detaillierten Beratungen zur sicheren Durchführung von FIA Rallye-Veranstaltungen auf der ganzen Welt. Diese Richtlinien haben lediglich einen informativen Charakter und sind nicht als Reglement gedacht, auf das man sich vollumfänglch verlassen kann.

Anhang II zum Rallyereglement - Standarddokumente

Wenn Fahrzeuge mit Elektroantrieb (z.B. DMSB Gruppe G-Elektro oder andere vergleichbare Klassen/Serien) zugelassen sind, hat der Veranstalter mindestens ein Fahrzeug mit HV-geschultem Personal einzusetzen. (vgl. DMSB Berg- und Rallye-Reglement) Diese Richtlinie erklärt die Austattung und Anforderung an diese Fahrzeuge.

Die Ausstattung von medizinischen Interventionsfahrzeugen wird durch die Vorschriften des Anhang H zum ISG definiert. Diese Richtlinie erklärt die Austattung und Anforderung an die MIC´s.

Im Rahmen behördlicher Genehmigungsverfahren für Motorsportveranstaltungen, die ganz oder teilweise im öffentlichen Straßenverkehr stattfinden (Rallye), kann die zuständige Erlaubnisbehörde für Sonderprüfungen mit Renncharakter die Vorlage eines Sachverständigengutachtens verlangen. Dieses Dokument und das dazugehötige Protokoll, soll ihnen bei der Erstellung helfen.

Dieser Strafenkatalog ist eine unverbindliche Zusammenfassung der im Rallyereglement aufgeführten Sanktionen und Strafen. Sportrechtlich verbindlich ist ausschließlich der Text im jeweils aktuellen Rallyereglement.

Stand: 18.08.2022

DMSB Fragenkatalog für DMSB-anerkannte Fahrer-Lizenzlehrgänge Rallye

Der KFP kann online im DMSBnet beantragt werden.

Wenn Fahrzeuge mit Elektroantrieb (z.B. DMSB Gruppe G-Elektro oder andere vergleichbare Klassen/Serien) zugelassen sind, hat der Veranstalter mindestens ein Fahrzeug mit HV-geschultem Personal einzusetzen. (vgl. DMSB Berg- und Rallye-Reglement) Diese Richtlinie erklärt die Austattung und Anforderung an diese Fahrzeuge.

Technisches Reglement Opel ADAM Cup

Ersatzteilkatalog Opel ADAM Cup

Entscheidungsmatrix zur Wiederholungsabnahme DMSB-Kraftfahrzeugpass

Ausfüllhinweise und AGB für den DMSB-Kraftfahrzeugpass für Fahrzeuge mit Straßenzulassung

Die Ausstattung von medizinischen Interventionsfahrzeugen wird durch die Vorschriften des Anhang H zum ISG definiert. Diese Richtlinie erklärt die Austattung und Anforderung an die MIC´s.